담합으로 인한 공정거래위원회의 제재로 국가입찰 참여가 제한돼 고사 위기에 처했다는 건설업체들의 주장은 거짓인 것으로 드러났다. 이들은 제재후에도 여러 차례 국가입찰에 참여해 수조원대의 사업을 진행해왔다. 13일 국회 기획재정위원회 소속 최재성 새정치민주연합 의원이 조달청으로부터 제출받은 자료에 따르면 2009년부터 2014년 9월 현재까지 담합 등으로 국가입찰 참가자격이 제한된 1669개 업체 중 175개(10.5%) 업체가 국가입찰에 참여한 것으로 나타났다.연도별로 집행정지 기간 중 제재 업체들의 계약실적을 보면 2010년 87건(161억원), 2011년 148건(8175억원), 2012년 35건(1191억원), 2013년 40건(1조1689억원), 2014년 7월까지 76건(1조2519억원)으로 총 386건 3조3717억원에 달한다.이들은 주로 입찰참가자격 제한에 대한 집행정지 가처분 소송을 통해 국가입찰에 자유롭게 참여해왔다.집행정지 가처분 신청 건수는 2009년 17건에서 2011년 87건으로 급증했고, 올해는 지난 9월까지만 57건이 접수됐다. 승소률도 높아 2009년부터 2014년 9월까지 총 198건 가운데 175건(88.3%)이 집행정지 인용
기업회생절차(법정관리)를 밟고 있는 쌍용건설이 인수·합병(M A)을 다시 시도한다. 매각주관사인 우리투자증권과 예일회계법인은 13일 주요 일간지에 매각공고를 내고 제3자 배정방식 유상증자 등 외부자본 유치를 추진한다고 밝혔다.이번 MA는 공개경쟁입찰 방식으로 진행할 예정이며 인수의향서(LOI) 접수기간은 다음달 7일 오후 4시까지다.주간사측은 인수의향서 심사를 거쳐 예비실사자격자를 선정, 같은달 13일부터 다음달 12월10일까지 예비실사를 진행한다. 이후 일정은 예비실사자격자에 한해 개별통지할 예정이다.시공능력평가 19위인 쌍용건설은 건설경기 침체에 따른 유동성 위기로 지난해 연말 법원에 법정관리를 신청했다.회생과정에서 부채규모를 대폭 줄인 데다 법정관리 중임에도 해외 수주에 성공하는 등 장점인 해외 영업력이 건재한 것이 장점이다. 예상 매각가는 2000억~3000억원대다.
삼성중공업이 액화천연가스(LNG) 운반선 3척을 6640억원에 수주했다고 13일 공시했다.이 LNG선은 2중 연료 엔진을 탑재한 최신 '에코' 사양으로 기존의 LNG선 보다 운항 효율이 높고 배기가스 배출량 저감도 가능한 고성능, 고효율의 친환경 선박이다.이번 수주 LNG선은 17만4000㎥급으로 2018년에 인도돼 미국의 셰일가스 수출 물량을 아시아로 운송하는 노선에 투입될 예정이다.현재 미국의 셰일가스 수출 프로젝트는 사빈패스, 카메론, 프리포트, 코브 포인트 등 4개로 미국 연방 에너지 규제위원회(FERC)의 수출 승인을 얻은 상태다.이 프로젝트에 운송이 필요한 LNG 선박은 90여 척이며 이 중 60여 척은 아직 발주가 이뤄지지 않아 당분간 추가 발주가 이어질 전망이다.또 수출 승인을 받은 4개의 프로젝트 외에도 14개 셰일가스 프로젝트도 FERC의 인가를 기다리고 있는 상황이다.이밖에 호주와 모잠비크, 탄자니아 등 동아프리가 지역의 LNG 개발도 진행되고 있다.삼성중공업 관계자는 "미국과 호주, 동아프리카 등지의 LNG 수출이 확대되면서 연간 30척 이상의 LNG선이 꾸준히 발주될 것으로 전망된다"면서 "LNG선 시장에서 세계 1위의 점유율을 기록하
최근 서울 송파구와 인천 등에서 발생한 대형 싱크홀(지반 침하) 로 국민 불안감이 고조되자 국토교통부가 '싱크홀 예방을 위한 지하공간 안전관리 대책방향(대책)'을 내놨지만 정작 2015년 사업 실행을 위한 예산은 1/4도 확보하지 못한 것으로 확인돼 실효성에 의문이 제기되고 있다.특히 핵심 대책인 지하공간 통합지도 구축사업의 경우 예산 수립이 지연돼 국토부 예산안에 반영하지 못했다. 기획재정부에 예산 편성 신청조차 하지 않은 것이다.13일 국회 국토교통위원회 새정치민주연합 김상희 의원에 따르면 국토부가 대책 실행을 위해 확보한 2015년 예산은 필요한 예산 237억원의 1/4 수준인 62억원이다.국토부는 서울 송파구 등에서 대형 싱크홀 발생 후인 지난 8월12일 TF(대책본부)를 구성했고 대형 굴착공사 현장 긴급 안전점검 등을 거쳐 다음달 30일 대책을 발표했다.대책은 ▲지하공간 통합지도 구축 및 활용 지원 ▲지하공간 개발행위 안전관리 강화 ▲지반과 시설물의 상시적 안전관리 ▲'지하공간의 이용 및 관리에 관한 특별법(가칭)' 제정 등이다.문제는 대책은 서둘러 내놨지만 예산은 확보하지 못했다는 것.서울을 비롯해 포함 2~3개 도시에서 지하공간 통합지도 구축 시
미국 워싱톤에서 열리고 있는 ‘G20 재무장관회의 및 IMF/WB 연차총회’에 참석중인 최경환 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 11일(현지시간) 김용 세계은행 총재와 만나 한국과 세계은행의 교류협력 강화에 대해 의견을 교환했다. 이날 면담에서 최 부총리는 인천 송도에 지난해 12월 개소한 세계은행 사무소가 세계은행과의 협력을 확대하는 계기가 되길 희망한다고 말했다. 이에대해 김 총재는 세계은행에 대한 한국의 지원에 감사를 표하고 양자간 파트너십을 제고하겠다고 답했다. 또한 최 부총리는 오는 11월4일 한국교육개발원과 세계은행이 서울에서 개최하는 세미나에 김 총재가 참석하는 것과 관련해 세계은행이 한국교육의 개선방안을 제시해 줄 것을 요청했고, 이에대해 김 총재는 "한국교육에 개선이 필요한 부분이 있지만 혁신성 및 교육열 등 장점에 관한 연구결과도 있다"고 답하기도 했다. 아울러 최 부총리와 김 총재는 북한과 관련한 조사 및 연구 필요성에 공감했고, 특히 김 총재는 동구권 및 팔레스타인의 사례를 제시하면서 체제전환국에 관한 세계은행의 경험과 전문성이 향후 실질적인 도움이 될 수 있다고 권하도 했다.
육류를 제외한 대부분의 식량가격이 하락함에 따라 세계식량가격지수가 6개월 연속 떨어졌다. 12일 세계식량농업기구(FAO)에 따르면 '9월 식량가격지수'는 191.5포인트로 8월보다 5.2포인트 하락했다. 이는 지난해 같은기간과 비교해 6.0%(12.2포인트) 낮은 수치로 2010년 8월 이후 최저치이자 6개월 연속 하락한 것이다.품목군별로 보면 곡물가격지수는 밀과 옥수수, 쌀 등의 가격 하락 여파로 8월(182.5포인트)보다 2.5% 떨어진 177.9포인트를 기록했다. 유지류는 팜유가격 하락과 미국의 대두 수확량 증가 전망에 따라 8월(166.6포인트)보다 2.8% 하락한 162.0포인트를 나타냈다. 설탕은 올들어 수개월간 계속된 공급량 증가로 8월(244.3포인트)보다 6.6% 하락한 228.2포인트를 기록했고, 유제품은 오세아니아 지역의 충분한 수출 가용량 전망에 따라 8월(200.8포인트)보다 6.5% 하락한 187.8포인트를 나타냈다.반면 육류가격지수는 207.8포인트로 8월 207.5포인트보다 0.1% 상승했다. FAO는 "쇠고기 가격이 호주 수출가격 상승으로 지속적으로 강세를 보인 것이 원인"이라고 설명했다.
국토교통부 산하 14개 공공기관의 지난해 부채가 220조원에 달하는 것으로 나타났다. 지난 4년간 16.5% 증가했으며, 4년 연속 부채가 증가한 기관도 8개에 이른다.국회 국토교통위원회 김태원 의원(새누리당)이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 국토부 산하 14개 기관의 총 부채가 지난해 219조원을 넘었다.인천국제공항공사, 한국감정원, 대한주택보증, 한국시설안전공단, 국토진흥원, 대한지적공사 등 6개 기관을 제외한 8개 기관은 4년 연속 부채가 늘고 있는 것으로 나타났다.연도별로 2010년 188조3440억원, 2011년 199조4720억원, 2012년 211조4667억원, 지난해 219조9215억원으로 최근 4년간 16.8%나 증가했다. 특히 한국토지주택공사(LH), 한국도로공사, 철도시설공단, 코레일, 한국수자원공사 등 5개 기관의 총부채는 215조3243억원에 이른다. 이는 우리나라 전체 공공기관 295개의 총부채(523조2287억원)의 42%에 해당하는 수치다.국토부 산하 공기업들의 금융부채는 지난해 기준 173조4891억원에 달한다. 이에 따른 연간 이자는 7조4521억원으로, 매월 6210억원(일일 204억원)을 이자로 지출하고 있다.이
국토교통부는 13일부터 17일까지 5일간 '제4차 개발도상국 고위공무원 초청연수'를 시행한다고 12일 밝혔다.이번 고위공무원 초청연수는 앙골라 차관을 포함, 케냐, 남아공, 미얀마, 콜롬비아 등 14개국 개발도상국 고위공무원들을 대상으로 한다.특히 지난 7월 해외건설 수주지원단이 시장 개척에 나선 앙골라, 글로벌 인프라 협력 컨퍼런스(GICC) 참석을 계기로 처음으로 초청된 케냐, 아프리카 개발은행(AFDB), 남아공 등 아프리카 지역 고위공무원을 포함 25명이 참석한다. 이들은 주택·도시·교통·수자원 등 분야별 교육과 체험 뿐만 아니라, 모듈러 교량 건설 기술·철골 관리시스템 등 국토교통과학기술진흥원의 RD 신기술을 둘러보고, '국제대중교통포럼'(15~16일)에도 참석할 예정이다.송석준 국토부 건설정책국장은 "이번 초청연수는 신시장인 아프리카 지역 등 주요 고위공무원을 초청해 실시되는 것으로 한국과 개도국간 해외건설 외교강화는 물론 우리기업의 해외진출에도 실질적인 도움이 될 것"이라고 기대했다.
한국수력원자력은 발전정지된 부산시 기장군 장안읍 신고리 원전 1호기에 대해 상세원인 파악을 위한 설비점검을 진행중이라고 11일 밝혔다. 신고리 1호기는 지난 10일 오후 4시14분 송전설비 이상으로 추정되는 고장으로 인해 가동을 중단했다. 한수원은 원인규명후 원자력안전위원회의 안전점검을 거친후 재가동에 들어갈 예정이라고 말했다.신고리원전 1호기는 100만KW급으로 2011년 2월 처음 가동을 시작했으나 원전부품 시험성적서 위조사건으로 2013년 5월 가동을 중단했다가 올 1월 재가동에 들어간바 있다. 또한 한수원은 신고리원전 2호기는 현재 안정상태에서 전력을 공급하고 있다고 덧붙였다.
이동통신 3사의 중고폰 수거율이 올해 상반기 2%까지 급감한 반면, 중고폰 가입율은 7.4%로 급증한 것으로 나타났다.국회 미방위 소속 미래창조과학방송통신위원회 문병호의원(새정치연합)이 미래창조과학부로부터 받은 ‘2009∼2014년 이통 3사 중고폰 수거·가입·수출 현황’을 분석한 결과, 중고폰 수거 비중은 2010년 13.2%에서 2014년 6월 말 2%로 떨어졌다.2010년 이통 3사는 총 2396만8000대를 판매했고, 그해 중고폰 수거량은 315만8000대로 중고폰 수거비중이 13.2%였다. 하지만, 2014년 상반기에는 1210만8000대를 판매한 반면, 중고폰 수거량은 24만1000대에 그쳤다.이통 3사별 중고폰 수거비중은 2014년 상반기 기준 SKT가 3.7%로 가장 높았고, KT가 1.3%로 뒤를 이었다. LG유플러스는 0.8%에 불과했다.중고폰 가입율은 급증한 것으로 나타났다. 2010년 1.7%에 불과했지만, 2014년 상반기에는 7.4%로 늘어난 것으로 나타났다. KT가 7.9%로 가장 높았고, LG유플러스가 7.1%, SKT가 7%로 뒤를 이었다.소비자들이 높은 단말기 가격과 가계통신비 증가에 부담을 느껴 중고폰을 많이 찾고 있는 것으
다음카카오가 카카오톡의 특정 대화내용을 직접 선별해 수사기관에 넘겼다는 주장에 대해 "사실이 아니다"고 입장을 밝혔다.종합편성채널 JTBC가 8일 보도한 '카카오톡 법무팀이 카카오톡 대화내용을 자의적으로 선별해 제공' 뉴스에 대한 해명이다.다음카카오는 "영장에 기재된 정보 중 서버에 남아 있는 정보만 제공할 뿐, 절대 자의적으로 특정 대화만 선별해 제공하지 않는다. 범죄와 관련된 사항을 개인이나 사기업이 판단할 수 없으며, 그렇게 해서도 안 된다고 믿는다"고 말했다.다음카카오에 따르면 영장에는 통상 수상 대상자의 전화번호가 기재돼 있고, 수사기관은 그 번호가 나눈 대화 내용과 그 외 수사에 필요하다고 판단된 정보를 다음카카오 법무팀에 요청한다. 법무팀은 영장에 기재된 정보 중 서버에 남아 있는 정보를 있는 그대로 1차 수사기관인 경찰에 제공하고, 이후 경찰에서 수사와 관련된 정보를 검찰에 제공한다.다음카카오는 "이러한 발언을 하신 검찰 관계자가 누구 신지, 왜 그런 말씀을 하셨는지도 궁금하다. 또 이것이 검찰의 공식입장인지도 궁금하다"고 말했다.한편, 다음카카오는 '카카오톡 검열'이 논란이 되자 통상 5~7일 서버에 저장되는 대화내용을 2~3일로 줄였다. 또
이번 주말(11~12일) 고속도로 교통량은 지난주 대비 5.1% 증가한 453만대(11일 기준)로 예상된다.나들이 차량 증가로 지난주보다 혼잡할 전망이다.10일 한국도로공사에 따르면 주말 고속도로 교통량은 토요일(11일)의 경우 453만대, 일요일(12일)은 378만대로 예상된다. 토요일에 수도권을 빠져나갈 차량은 45만대, 일요일에 수도권으로 들어올 차량은 40만대다.대도시간 예상 최대 소요시간은 지방 방향으로 토요일에는 서울~대전 2시간50분, 서울~강릉 3시간50분, 서울~부산 4시간50분, 서울~광주 4시간10분, 서서울~목포 4시간30분 등이다.일요일에는 대전~서울 2시간50분, 강릉~서울 4시간30분, 부산~서울 5시10분, 광주~서울 4시간30분, 서서울~목포 6시간 등이다.토요일의 경우 지방방향으로 경부선은 오전 11시께 북천안~천안분기점 등 33㎞구간, 영동선은 오전 11시께 강천터널~문막 등 27㎞구간, 일요일 돌아오는 서울방향으로 경부선은 오후 7시께 천안~남사 등 25㎞구간, 영동선은 오후 4시께 여주~호법분기점 등 48㎞구간에서 정체될 것으로 예상했다.도공은 단풍철을 맞아 경찰청과 함께 1일부터 다음달까지 2개월간 버스 대열운행에 대한
사물인터넷(IoT) 공동 연구를 위해 아시아 9개국으로 구성된 '프로젝트 그룹'이 발족됐다.KT는 6~8일 베트남에서 열린 아시아 모바일 사업자 협의체 ‘커넥서스(CONEXUS)’ 정기총회에서 NTT 도코모 등 9개 회원사와 함께 공동 기술 연구 및 서비스 제공을 위한 IoT 사업 양해각서(MOU)를 맺었다고 10일 밝혔다.MOU에는 KT를 포함해 일본 NTT 도코모, 필리핀 스마트(Smart), 싱가포르 스타허브(Starhub), 홍콩 허치슨(Hutchison) 등이 참여했다.KT는 이번 협약에서 각 회원사 전문가로 구성된 ‘IoT 프로젝트 그룹’을 발족했다. IoT기술, 상품과 서비스, 사업 모델 등을 공동으로 개발할 계획이다.KT 마케팅부문 IMC본부장 박혜정 전무는 “이번 기회를 통해 다양한 IoT 비즈니스 모델을 공동 개발해 고객에게 차별화된 서비스를 제공할 수 있을 것”이라고 기대했다.
지난 5년간 건설사들이 담합행위를 저질러 1조원 가까운 과징금을 부과받은 것으로 확인됐다. 하지만 입찰제한 조치는 단 한 건도 없었고 처벌은 솜방망이에 그쳤다.국회 정무위원회 김기준 의원이 10일 공정거래위원회로부터 제출받은 '지난 5년간 건설사 부당공동행위 적발현황' 자료를 분석한 결과, 건설사들이 지난 5년간 담합행위로 인해 총 9600억원의 과징금을 부과 받은 것으로 조사됐다. 이 중 '빅7' 대형건설사들이 물은 과징금은 6200억원으로 전체의 65%를 차지했다.담합실태를 구체적으로 살펴보면 총 74개 건설업체가 229건의 담합행위를 저질렀다.담합행위로 인한 매출액은 총 51조8000억원이었는데, 이 중 빅7 건설사들이 23조9000억원의 관련 매출액을 올린 것으로 나타났다.빅7 건설사는 총 54건의 담합사건에 참여했다. 전체 담합(229건) 중 차지하는 비율은 크지 않았지만 과징금 부과액은 65%이상을 차지해 대형건설사의 담합행위가 심각한 것으로 드러났다.현대건설, 대림산업, 삼성물산이 각각 1200억원 가량의 과징금을 물었고, SK건설 750억원, 대우건설 700억원, GS건설 630억원, 현대산업개발 460억원 순이었다.이들 빅7 건설사가 참여한
20여개의 기술혁신중소기업이 베트남 국가 주석을 직접 만나 한국 기업의 베트남 진출을 돕는다.10일 업계에 따르면 이노비즈협회(중소기업기술혁신협회·회장 성명기)는 오는 20일부터 23일까지 베트남을 방문해 쯔엉 떤 상 베트남 국가주석을 비롯한 고위급 공무원들과 만나 이노비즈 기업의 한국 진출에 대해 심도 깊은 이야기를 나눈다.이번 방문단의 한 관계자는 "대기업도 아닌 중소기업 대표들이 한 국가의 주석을 만난다는 것은 쉽지 않다"면서 "이 자리에 베트남 과학기술부 장관은 물론 관련 장관들도 참석해 향후 규제나 투자 등 행정적으로 얽혀있는 문제들이 빠르게 해결 될 것으로 기대한다"고 말했다.이노비즈협회는 기술혁신형 중소기업들이 모인 단체로 '국민의 정부' 시절 처음 만든 개념이다. 벤처 기업과 달리 3년 이상의 업력에 매출액, 순이익, 자체 연구소 보유 여부 등을 가지고 있고 연 평균 매출액도 150억원 수준의 기업이다.이노비즈 기업은 벤처와 중견 기업 사이의 단계로, 성장 곡선에서 봤을 때 가장 쉽게 정체기에 빠질 수 있는 기업군에 해당된다. 때문에 중견기업을 한단계 성장하기 위해서는 해외 진출이 반드시 필요하다는 게 협회측 설명이다.특히 베트남의 경우는 저렴
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